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中国交通新闻|路港深度融合 确保电煤保供运输顺畅

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中国交通新闻‘wen’|路港深度融合 确【que】保电煤保供运输顺畅

10月9日,全国铁路最「zui」大(da)电煤卸车单位大秦车务段传来喜讯:该段累计卸车501.7万车,日均1.78万车,与港口联手,实现铁海联运电煤3.2亿吨,为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供了能源运输保障。

铁海联运电煤具有运能大、成本低、安全性高和污染少等独“du”特优势。近年来,中国铁路太原局集团有限公司大秦车务段《duan》携手河北秦皇岛港、京「jing」唐港、东港、曹妃甸港发挥各自资源与业务优势,强化 hua[路港合作(zuo),创新服务方式{shi},畅通全国“西煤东运”战略动脉——大秦铁路运输通道,满足环〖huan〗渤海地区高质量发展对能源的需求。

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作为我国重要的煤炭运输通道,大秦铁路承担着全国铁路煤运总量的近1/5,地处大秦线东端的大秦车务段,肩负着大秦线90%以上的卸车“che”任务。

连日来,铁路部门全力做好今冬明春发电供暖用煤保供运输【shu】工〖gong〗作,大秦车务段针对港口存煤〖mei〗状{zhuang}况不稳,车流{liu}、煤种到达不均衡,翻车机利用率不能达到最大化的“短板”问题,打破煤种、垛〖duo〗位等限制,确保翻 fan[车机满负荷运转。同时,采取路港双方【fang】设备〖bei〗同步检修方案,减少施工对卸车的影响。各临港车站安排专门人员还深入港口、码头,积极协调港方加强堆场能力整合,提高垛位使用‘yong’率,随时掌握场存及船舶动态,加速煤炭在港口周转,抓好车流接续,缩短辅“fu”助作业时“shi”间,最大限度为后续接卸创造条件。

(通讯员:闫洪峰)
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